Continúan los retrasos en las obras de Cardenal Parrado

El Grupo Municipal ha criticado el nuevo retraso anunciado en las obras que el Ayuntamiento de Granada acomete en la calle Cardenal Parrado y que mantendrá el vial sumido “en un caos de tráfico hasta el próximo febrero”. La portavoz del Grupo Municipal Socialista, Carmen García Raya, aseguró que “todos sabíamos que esto iba a pesar. Hace meses advertimos que las previsiones del área de Urbanismo no coincidían con la realidad, lo que está generando graves problemas de circulación en una de las principales arterías de la capital ya que es paso obligatorio de los coches que vienen del Albayzín y de todas la facultades de campus de cartuja”.

García Raya apuntó que el equipo de gobierno no ha aprovechado los meses de verano para impulsar la actuación que ahora se retrasará hasta el mes de febrero, según ha anunciado el alcalde. La máxima responsable de los socialistas consideró injustificada la excusa dada por el PP de que se trata de una actuación de gran envergadura, “porque cuando se establecieron los plazos ya se sabía que no era un simple asfaltado y que se iba a acometer la mejora de las canalizaciones”.

García Raya apunto que se trata de una actuación que en principio estaba programada para tres meses, “ya va por seis y lo que nos queda”, por lo que exigió responsabilidades al gobierno local que “parece que no aprende la lección, ya que nunca acierta en los plazos, ni en el coste de las obras”. En este sentido, la concejala del PSOE destacó que su grupo efectuó una visita a la zona hace aproximadamente dos meses y ya advirtió que esto podía pasar.
La intervención que se está realizando con cargo a los Fondos Zapatero ha coincido en el tiempo con otra proyectada en la avenida de Pulianas, “lo que ha generado, si cabe, mayores problemas de movilidad en la zona como han denunciado en numerosas ocasiones los vecinos, que llevan más de un año soportando obras que se hacen y se deshacen en la avenida de Pulianas”.

Por todo ello, la edil reclamó al gobierno local un mayor esfuerzo a la hora de proyectar actuaciones en la ciudad, así como “un plan alternativo de tráfico real para favorecer en la medida de los posible el mermado caso de tráfico generado por actuaciones que se solapan”.